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减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑；减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。加油时可旋开机座上部的通气帽。

靠齿轮减速机的主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等，能够用于大功率的场合，传动比较准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度，以齿轮减速机的可靠性。箱体设计要选择合理的结构并考虑具有足够的强度，刚度和良好的工艺性。另外行星齿轮减速机传动主要的特点就是它至少有一个齿轮的轴线是动轴线，因而称为动轴轮系。在行星齿轮传动中，至少有一个齿轮即绕动轴线自转，同时又绕定轴线公转，即作为行星传动，所以通常称为行星齿轮传动（或行星轮系）。

　磨适时期因细致常常视察齿轮减速机的运行环境，若有出现非常，要实时制止并清除非常，在妨碍未清除前，应制止作业，并向商家或厂家反应环境，帮忙办理。

如果确实属于减速机过载因素导致减速机温度升高，那么必须改用大一号机型；还有原因是偏心轴承损坏造成的，轴承使用久了，也会因为老化等原因损坏、而导致减速机机体温度升高；另外还需要检查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，则会因轴承等部位缺油，不能正常供油润滑而导致温度升高；甚至终导致轴承损坏等等；通过种种判断终确定减速机温度升高的原因；排除故障之后才能继续交付使用！